Nella produzione di fogli a doppio foglio, la laminazione del foglio di alluminio è suddivisa in tre processi: rullatura di sgrossatura, laminazione intermedia e laminazione di finitura. Dal punto di vista della tecnologia, può essere approssimativamente diviso dallo spessore dell'uscita di laminazione. O uguale a 0.05mm è rullatura ruvida, lo spessore di uscita è compreso tra 0.013~0.05mm è rullatura media e il singolo prodotto finito e doppio il prodotto finito laminato con spessore di uscita inferiore a 0,013 mm è finito di laminazione. La rullatura approssimativa è simile alle caratteristiche di laminazione di lamiere e nastri di alluminio. Il controllo dello spessore dipende principalmente dalla forza di rullatura e dalla post tensione. La velocità di elaborazione della laminazione approssimativa è molto ridotta. La sua particolarità ha principalmente i seguenti aspetti:
1. Rotolamento del nastro di alluminio. Per rendere la striscia di alluminio più sottile dipende principalmente dalla forza di laminazione, quindi il metodo di controllo automatico dello spessore della piastra si basa sul gap di laminazione costante come modalità di controllo principale di AGC, anche se la forza di laminazione cambia, lo spessore può essere ottenuto da regolare la distanza tra i rulli in qualsiasi momento per mantenere la distanza tra i rulli a un certo valore Foglio e nastro coerenti. Dalla laminazione del foglio di alluminio alla laminazione di finitura media, poiché lo spessore del foglio di alluminio è estremamente sottile, è più facile aumentare la forza di laminazione durante la laminazione per deformare elasticamente il rotolo rispetto al materiale laminato per produrre deformazione plastica. L'appiattimento elastico del rotolo è impossibile. Trascurato, l'arrotolamento a molla e l'appiattimento del rotolo determinano che nell'arrotolamento del foglio di alluminio la forza di laminazione non può più svolgere lo stesso ruolo dell'arrotolamento del piatto. La laminazione del foglio di alluminio viene generalmente laminata senza spazio tra i rulli in condizioni di pressione costante e lo spessore del foglio di alluminio viene regolato. Dipende principalmente dalla tensione regolata e dalla velocità di laminazione.
2. Impila il rotolamento. Per fogli di alluminio ultrasottili con uno spessore inferiore a 0.012 mm (lo spessore è correlato al diametro del rotolo di lavoro), a causa dell'appiattimento elastico del rotolo, è molto difficile utilizzare il metodo di laminazione a foglio singolo, quindi viene adottato il metodo a doppia laminazione. Il metodo per aggiungere olio lubrificante tra due fogli di foglio di alluminio e arrotolarli insieme (noto anche come stack rolling). La laminazione in pila può non solo stendere un foglio di alluminio estremamente sottile che non può essere prodotto con la laminazione di un singolo foglio, ma anche ridurre il numero di strisce rotte e migliorare la produttività del lavoro. Utilizzando questo processo, è possibile produrre in lotti un foglio di alluminio liscio su un solo lato da 0.006 mm a 0,03 mm.
3. Effetto velocità. Durante il processo di laminazione del foglio di alluminio, il fenomeno per cui lo spessore del materiale del foglio si assottiglia con l'aumentare del grado di laminazione è chiamato effetto della velocità. La spiegazione del meccanismo dell'effetto velocità deve ancora essere studiata a fondo. Si ritiene generalmente che le ragioni dell'effetto velocità abbiano i seguenti tre aspetti:
UN. Lo stato di attrito tra il rullo di lavoro e il materiale di laminazione cambia. Con l'aumentare della velocità di laminazione, aumenta la quantità di olio lubrificante introdotta, per cui cambia lo stato di lubrificazione tra il rullo e il materiale di laminazione. Il coefficiente di attrito diminuisce, il film d'olio diventa più spesso e lo spessore del foglio di alluminio diminuisce di conseguenza.
B. Modifiche nel laminatoio stesso. In un laminatoio con cuscinetti cilindrici, all'aumentare della velocità di laminazione, il collo del rullo galleggerà nel cuscinetto, in modo che i due rulli caricati in modo interattivo si spostino l'uno verso l'altro.
C. Elaborazione del rammollimento quando il materiale viene deformato dalla laminazione. La velocità di laminazione del laminatoio ad alta velocità per fogli di alluminio è molto elevata. Con l'aumentare della velocità di laminazione, aumenta la temperatura della zona di deformazione di laminazione. Secondo i calcoli, la temperatura del metallo nella zona di deformazione può salire fino a 200 gradi C, che equivale a una ricottura di recupero intermedia, provocando così l'ammorbidimento del lavoro dei materiali laminati.